《實施方案》提出嚴格機動車駕駛員培訓(xùn)考試管理、強化營運駕駛員安全教育培訓(xùn)等要求，現(xiàn)將駕培行業(yè)相關(guān)要求整理如下：

1.嚴格機動車駕駛員培訓(xùn)考試管理。各地交通運輸、公安部門要加快建立健全以駕駛員安全文明駕駛水平為核心的培訓(xùn)考試質(zhì)量評估體系。嚴把培訓(xùn)關(guān)，督促駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)嚴格落實培訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時要求，培養(yǎng)安全文明高素質(zhì)駕駛員；加強和規(guī)范教練員管理，開展教練員侵犯學(xué)員合法權(quán)益、侵犯消費者合法權(quán)益行為專項治理。嚴把考試關(guān)，嚴肅考試紀律，嚴格考試標準，嚴厲打擊考試作弊等違法違規(guī)行為。積極推進駕駛培訓(xùn)與考試信息共享。

2.強化營運駕駛員安全教育培訓(xùn)。各地交通運輸部門要會同公安和應(yīng)急管理部門，對存在近三年來發(fā)生道路交通事故造成人員傷亡、上一年度誠信考核結(jié)果為不合格、最近3個完整記分周期內(nèi)有1個記分周期交通違法記滿12分、12個月內(nèi)有過3次及以上超速、疲勞駕駛或脫離動態(tài)監(jiān)控違法違規(guī)記錄等情形的道路運輸駕駛員，加強針對性教育培訓(xùn)，組織深入學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)、車輛性能維護、應(yīng)急處置等知識。督促客運企業(yè)每年組織客運駕駛員進行體檢，對身體條件不適宜繼續(xù)從事駕駛工作的，及時調(diào)離崗位。依托道路交通安全宣傳教育基地、道路運輸安全警示教育基地等，組織重點運輸企業(yè)和重點駕駛員全面開展防御性駕駛培訓(xùn)，提升駕駛員在長大下坡、雨雪冰凍、大霧團霧、前方突發(fā)事故及車輛爆胎、起火、落水等情形下的應(yīng)急駕駛操作能力。

道路運輸安全生產(chǎn)治本攻堅 三年行動實施方案

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團交通運輸廳(局、委)、公安廳(局)、應(yīng)急管理廳(局):

        經(jīng)交通運輸部、公安部、應(yīng)急管理部同意，現(xiàn)將《道路運輸安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動實施方案》印發(fā)給你們，請認真抓好貫徹落實。

交通運輸部辦公廳 

公安部辦公廳 

應(yīng)急管理部辦公廳

2024年4月30日

為進一步夯實道路交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，切實提升安全生產(chǎn)水平，根據(jù)《安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動方案(2024—2026年)》和交通運輸、公安、應(yīng)急管理等部門三年行動子方案，制定本實施方案。

一、總體目標

以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實黨的二十大精神，堅持人民至上、生命至上，堅持安全第一、預(yù)防為主，堅持標本兼治、重在治本，深入整治道路運輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域的深層次、根源性問題，切實增強安全生產(chǎn)責(zé)任意識和能力素養(yǎng)，壓緊壓實各方責(zé)任，努力從根本上消除重大事故隱患，加快道路交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)“一個堅決遏制、三個有效降低”(堅決遏制重特大安全生產(chǎn)事故，有效降低安全生產(chǎn)事故起數(shù)、死亡人數(shù)和較大事故起數(shù))，推動道路交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。

二、重點任務(wù)

(一)進一步提升交通參與者安全素養(yǎng)。

1.嚴格機動車駕駛員培訓(xùn)考試管理。各地交通運輸、公安部門要加快建立健全以駕駛員安全文明駕駛水平為核心的培訓(xùn)考試質(zhì)量評估體系。嚴把培訓(xùn)關(guān)，督促駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)嚴格落實培訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時要求，培養(yǎng)安全文明高素質(zhì)駕駛員；加強和規(guī)范教練員管理，開展教練員侵犯學(xué)員合法權(quán)益、侵犯消費者合法權(quán)益行為專項治理。嚴把考試關(guān)，嚴肅考試紀律，嚴格考試標準，嚴厲打擊考試作弊等違法違規(guī)行為。積極推進駕駛培訓(xùn)與考試信息共享。

2.強化營運駕駛員安全教育培訓(xùn)。各地交通運輸部門要會同公安和應(yīng)急管理部門，對存在近三年來發(fā)生道路交通事故造成人員傷亡、上一年度誠信考核結(jié)果為不合格、最近3個完整記分周期內(nèi)有1個記分周期交通違法記滿12分、12個月內(nèi)有過3次及以上超速、疲勞駕駛或脫離動態(tài)監(jiān)控違法違規(guī)記錄等情形的道路運輸駕駛員，加強針對性教育培訓(xùn)，組織深入學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)、車輛性能維護、應(yīng)急處置等知識。督促客運企業(yè)每年組織客運駕駛員進行體檢，對身體條件不適宜繼續(xù)從事駕駛工作的，及時調(diào)離崗位。依托道路交通安全宣傳教育基地、道路運輸安全警示教育基地等，組織重點運輸企業(yè)和重點駕駛員全面開展防御性駕駛培訓(xùn)，提升駕駛員在長大下坡、雨雪冰凍、大霧團霧、前方突發(fā)事故及車輛爆胎、起火、落水等情形下的應(yīng)急駕駛操作能力。

3.加強司乘人員安全帶使用管理。各地交通運輸部門要指導(dǎo)客運企業(yè)建立健全客運車輛發(fā)車前檢查提醒乘客使用安全帶相關(guān)制度，并督促客運站嚴格落實出站檢查要求。公安、交通運輸部門要持續(xù)加強“安全帶—生命帶”宣傳，通過在營運客車、汽車客運站、高速公路服務(wù)區(qū)等公共場所投放宣傳海報、公益視頻等形式，引導(dǎo)駕乘人員出行中全程佩戴安全帶，加強安全防護。

4.加強農(nóng)村交通安全宣傳。各地公安部門要積極爭取地方黨委政府支持，加強農(nóng)村交通安全宣傳提示，廣泛張貼交通安全宣傳海報，運用農(nóng)村大喇叭等常態(tài)播放安全出行警示提示，推動提升農(nóng)村地區(qū)群眾安全意識。要統(tǒng)籌用好農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)員、農(nóng)村公路護路員等力量，及時勸導(dǎo)糾正輕型貨車、三輪車、拖拉機違法載人，以及面包車超員和非法營運、駕乘車輛不系安全帶等違法違規(guī)行為。

5.提升全民交通安全意識。各地要持續(xù)開展交通安全宣講進 機關(guān)、進農(nóng)村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學(xué)校、進家庭、進網(wǎng)絡(luò)，提升駕乘 人員安全意識和防護水平。加強老年人出行安全教育，提升老年人安全意識和防護能力。

(二)進一步提升營運車輛本質(zhì)安全水平。

6.提升新出廠客貨車輛安全性能。公安部聯(lián)合交通運輸部等推進修訂《機動車運行安全技術(shù)條件》等技術(shù)標準，持續(xù)提升營運車輛本質(zhì)安全水平。鼓勵重型貨運車輛出廠前安裝緊急剎車輔助系統(tǒng) (AEBS) 、全景環(huán)視系統(tǒng)(AVMS) 、車道偏離預(yù)警系統(tǒng) (LDWS)等主動安全裝置。鼓勵客車生產(chǎn)企業(yè)加快優(yōu)化或研發(fā)符合農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展適配車輛選型技術(shù)要求的客車，為農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展提供更多適配車型。

7.嚴把車輛進入運輸市場關(guān)。各地交通運輸部門要嚴格落實道路運輸車輛達標車型管理制度，加強道路運輸車輛實車配置核查，對于不符合相關(guān)標準的車輛，嚴禁為其配發(fā)道路運輸證。各地要加強延伸到農(nóng)村的城市公交車輛安全監(jiān)管，原則上不得使用設(shè)置乘客站立區(qū)的客車；確需使用的，應(yīng)當經(jīng)地市級(直轄市)人民政府同意。交通運輸、公安部門要建立道路運輸企業(yè)和道路運輸車輛信息比對核查機制，交通運輸部門將企業(yè)道路運輸經(jīng)營資質(zhì)和道路運輸車輛使用性質(zhì)信息提供公安部門，公安部門在辦理機動車登記注冊業(yè)務(wù)時對機動車所有人申請行駛登記為“公路客運”“旅游客運”“危險貨物運輸”的認真核對相關(guān)信息；公安部門不得為個人辦理危險貨物運輸車輛注冊登記。

8.嚴厲打擊車輛非法改裝。各地公安、交通運輸部門要積極聯(lián)合有關(guān)部門，依職責(zé)從嚴打擊非法改裝、重型貨車“百噸王”、常壓液體危險貨物罐車“大罐小標”等違法違規(guī)行為，嚴禁機動車維修經(jīng)營者擅自改裝機動車，嚴禁不合規(guī)裝載的車輛運輸車上路行駛。嚴格開展非法改裝等貨車責(zé)任事故倒查追究，依法追究非法改裝貨車的生產(chǎn)、銷售、改裝、運輸、安全檢驗、源頭裝載等相關(guān)企業(yè)單位責(zé)任和屬地監(jiān)管責(zé)任，從嚴整治輕型貨車“大噸小標”問題。交通運輸部門牽頭積極穩(wěn)妥推進超長平板半掛車和超長集裝箱半掛車治理。

9.規(guī)范營運車輛退出管理。各地交通運輸、公安部門要積極會同有關(guān)部門穩(wěn)妥有序推進57座以上大客車及臥鋪客車退出運輸市場，及時協(xié)調(diào)解決退出過程中存在的各類問題。

(三)進一步落實落細企業(yè)主體責(zé)任。

10.從嚴落實關(guān)鍵崗位人員安全責(zé)任。各地交通運輸部門要嚴格落實道路運輸和城市客運企業(yè)“兩類人員”安全考核管理辦法，督促企業(yè)主要負責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員等關(guān)鍵崗位人員落實落細安全責(zé)任，企業(yè)主要負責(zé)人定期組織開展安全風(fēng)險辨識，深入排查整治安全隱患，建立健全并從嚴落實安全生產(chǎn)管理制度，持續(xù)提升企業(yè)安全生產(chǎn)條件和水平。

11.加強企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)。各地交通運輸部門要督促道路運輸企業(yè)對照安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度和標準規(guī)范要求，針對各崗位、設(shè)備和運輸經(jīng)營各環(huán)節(jié)，制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，督促從業(yè)人員嚴格執(zhí)行，及時糾正和避免習(xí)慣性違章作業(yè)，全面管控生產(chǎn)經(jīng)營活動各環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險。鼓勵行業(yè)協(xié)會、學(xué)會和各地組織開展崗位練兵、技術(shù)比武、技能競賽等活動，提高安全操作規(guī)范化水平。

12. 強化重大隱患動態(tài)排查治理。各地要督促道路運輸企業(yè)對照判定標準及時開展重大事故隱患自查自糾并向?qū)俚毓芾聿块T報告，按規(guī)定采取相應(yīng)處置措施；要督促企業(yè)定期使用互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺查詢并簽收高風(fēng)險企業(yè)畫像報告，及時整改報告列出的問題隱患。交通運輸、公安部門要綜合運用線上抽查、線下檢查等方式，加大企業(yè)動態(tài)監(jiān)控制度落實精準檢查查處力度，對車輛長期不在線、超速行駛、疲勞駕駛違法行為多發(fā)，以及不按規(guī)定提醒糾正車輛違法違規(guī)行為等問題突出企業(yè)，依法嚴格處罰處理。要嚴格落實重大事故隱患排查整改閉環(huán)管理機制，對存在重大事故隱患的企業(yè)實施掛牌督辦，督促限期整改，對未按期完成整改的依法從嚴處罰并列為重點對象加強針對性監(jiān)管。

(四)進一步優(yōu)化道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)境。

13.健全道路運輸安全責(zé)任體系。各地要推動強化道路運輸 安全在“平安中國”、安全生產(chǎn)、文明城市等考核中的要求，推動進一步壓實地方黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。堅持“三管三必須”和“兩個根本”，落實落細各部門安全監(jiān)管責(zé)任，細化責(zé)任清單，完善監(jiān)管鏈條，凝聚治理合力。

14.完善道路運輸安全法治環(huán)境。全面貫徹依法治安要求，加快推進修訂道路交通安全法、道路運輸條例，推動制定出臺城市公 共交通條例，制修訂一批行業(yè)亟需的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和標準規(guī)范。鼓勵各地在地方黨委政府領(lǐng)導(dǎo)下，加快健全完善道路交通安全地方性法規(guī)和標準建設(shè)，提升安全生產(chǎn)保障能力。

15.優(yōu)化道路交通通行環(huán)境。各地交通運輸、公安部門要深入推進公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細化提升工作。持續(xù)加大超大流量、惡劣天氣等突發(fā)情況下的路警聯(lián)動力度，深入推進省級惡劣天氣高影響路段優(yōu)化提升工作，建立健全依法管理、統(tǒng)一指揮、分級管制、聯(lián)動處置的工作機制，強化分類分級動態(tài)通行管控。

16.積極營造共建共治社會環(huán)境。各地要加強工作協(xié)同，持續(xù)優(yōu)化完善道路運輸安全生產(chǎn)事故調(diào)查處理機制，實現(xiàn)較大及以上等級涉營運車輛事故同調(diào)查、同處置，以及相關(guān)事故數(shù)據(jù)的共享共用；建立健全“盡職照單免責(zé)、失職照單問責(zé)”工作機制，對已經(jīng)依 照權(quán)責(zé)清單事項履行職責(zé)，按照法律、法規(guī)、規(guī)章等規(guī)定的方式、程序采取管理措施的，依法不予追究有關(guān)人員的責(zé)任。加大對安全行駛百萬公里及以上里程營運駕駛員的宣傳推介，增強職業(yè)榮譽感。鼓勵行業(yè)協(xié)會、科研機構(gòu)、保險企業(yè)、社會公眾等積極參與道路運輸安全治理，形成社會共治的良好氛圍。

(五)進一步健全部門協(xié)同監(jiān)管工作機制。

17. 健全營運車輛信息共享共用機制。交通運輸部和公安部建立健全涵蓋道路運輸企業(yè)、營運車輛、駕駛員、車輛運行軌跡等信息的“總對總”共享共用機制。各地公安、交通運輸部門要依托 相關(guān)數(shù)據(jù)資源，依職責(zé)從嚴查處“三超一疲勞”、車輛逾期未檢驗未年審、機動車假牌假證、報廢車輛上路行駛、非法營運、道路運輸證 與行駛證登記信息不一致等交通違法行為。交通運輸部門要規(guī)范

長途客運接駁運輸管理，加強旅游包車客運管理。

18.健全貨車超限超載綜合治理機制。充分發(fā)揮地方各級治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組作用，加強治超工作監(jiān)督評價，壓實地方政府和有關(guān)部門責(zé)任，督促貨主單位、物流園區(qū)、裝載企業(yè)、廠區(qū)(礦區(qū))等從嚴加強管理，按要求安裝使用車輛出口稱重檢測設(shè)備，禁止超限超 載貨運車輛出場(站)上路行駛。交通運輸部門要牽頭嚴格落實高速公路入口稱重檢測工作要求，禁止違法超限超載車輛進入高速公路行駛。各地要堅持和優(yōu)化治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作機制，深入推進全國治超“一張網(wǎng)”工程，利用信息化手段加強貨車違法超限超載治理。

19.健全貨車疲勞駕駛協(xié)同治理機制。公安、交通運輸?shù)炔块T要密切協(xié)同配合，依托重載貨車動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)，精準高效查處嚴重疲勞駕駛行為，嚴格落實對疲勞駕駛違法多發(fā)車輛所屬企業(yè)的懲處措施，倒逼貨運經(jīng)營者嚴格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

20.健全危貨道路運輸全鏈條管理機制。交通運輸部研究制定危險貨物道路運輸企業(yè)安全管理規(guī)范。各地交通運輸、公安、應(yīng)急管理部門要依職責(zé)嚴格落實《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，健全信息共享和執(zhí)法協(xié)作機制，切實強化托運、承運、裝卸、車輛運行等危險貨物道路運輸全鏈條安全監(jiān)管。深入推進危險貨物道路運輸交通安全協(xié)同監(jiān)管試點。交通運輸部門督促企業(yè)嚴格落實危險貨物道路運輸電子運單制度，推進實現(xiàn)電子運單全覆蓋，提升電子運單交互共享效率。

21.健全以信用為基礎(chǔ)的分類分級管理機制。各地要綜合運用各類信用載體，推動建立健全事中事后監(jiān)管機制，對道路運輸領(lǐng)域相關(guān)市場主體實施分類分級監(jiān)管。對于規(guī)范守信的企業(yè)，減少檢查頻次，并在運力調(diào)整等方面向其傾斜；對于安全風(fēng)險高的企業(yè)，定期約談企業(yè)主要負責(zé)人，提高檢查頻次，推動從源頭消除重大安全隱患。

三、保障措施

各地要加強對道路運輸安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動的組織部署，積極推動將包括道路運輸在內(nèi)的道路交通安全納入地方經(jīng)濟社會發(fā)展目標考核，及時協(xié)調(diào)解決突出問題。要強化人力、物力和財力保障，加大對車型標準化、北斗車載終端裝置安裝等的投入力度，督促企業(yè)單位嚴格按規(guī)定提取使用安全生產(chǎn)費用。要加強正向激勵，對工作成績突出單位和個人進行通報表揚。要嚴格追責(zé)問效，加強督導(dǎo)檢查，推動治本攻堅三年行動落地落實。