2月22日，央視《新聞直播間》關(guān)注交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型，據(jù)介紹京雄高速在國(guó)內(nèi)首次設(shè)置智慧高速專用車道，北斗高精度定位、高精度數(shù)字地圖、可變信息標(biāo)志和車路通信系統(tǒng)等數(shù)字化、智能型貫穿設(shè)計(jì)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)全過(guò)程。

           行業(yè)要聞

          《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于做好2022年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作的意見(jiàn)》日前發(fā)布，其中要求有序推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上等級(jí)公路、較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路，實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程和危橋改造；扎實(shí)開(kāi)展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革試點(diǎn)；穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村公路路況自動(dòng)化檢測(cè)。

          2月21日，銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于擴(kuò)大專屬商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)試點(diǎn)范圍的通知》，提出將專屬商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)試點(diǎn)區(qū)域擴(kuò)大到全國(guó)范圍，強(qiáng)調(diào)各試點(diǎn)公司應(yīng)探索滿足新業(yè)態(tài)從業(yè)人員多樣化需求。銀保監(jiān)會(huì)表示，截至2022年1月底，6家試點(diǎn)公司累計(jì)承保保單近5萬(wàn)件，其中快遞員、網(wǎng)約車司機(jī)等新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)從業(yè)人員投保近1萬(wàn)人。

          各地速報(bào)

          近日，黑龍江省交通運(yùn)輸工作會(huì)議召開(kāi)。會(huì)議指出，2022年全省年度計(jì)劃完成綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資560億元，同比增長(zhǎng)10%以上；加力推進(jìn)哈爾濱至綏化至鐵力客專等鐵路項(xiàng)目；推進(jìn)吉黑高速、鐵科高速、鶴伊高速等高速公路項(xiàng)目。

          2月21日，有飛行愛(ài)好者反映稱，有人通過(guò)破解無(wú)人機(jī)限制，操縱無(wú)人機(jī)違法飛入沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)。隨后，一名15歲男孩主動(dòng)在微信群中炫耀是他干的，并稱想“火”。2月22日，沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)派出所回應(yīng)，確有無(wú)人機(jī)侵入，目前正在偵辦。

          2月21日，深圳港大鏟灣、媽灣和鹽田集裝箱港區(qū)開(kāi)通供港物資水路運(yùn)輸快速通道，計(jì)劃開(kāi)設(shè)3條班輪航線，分流陸路跨境運(yùn)輸壓力，全力保障香港物資供應(yīng)。

          近日，深圳綠色航運(yùn)基金成立。該基金是深圳市建設(shè)國(guó)際海洋中心城市的一項(xiàng)重要舉措，目的是通過(guò)資本的引領(lǐng)作用，促進(jìn)深圳航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，總規(guī)模達(dá)100億。

          近日，東方航空與國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)簽訂協(xié)議，成為首家加入IATA Pay的中國(guó)航空公司。通過(guò)IATA Pay，東航不僅拓寬了旅客支付方式，還提升了現(xiàn)金流動(dòng)性。    

          2月22日，針對(duì)中國(guó)交建一公局原總經(jīng)濟(jì)師王興利被舉報(bào)違法亂紀(jì)問(wèn)題，中交一公局集團(tuán)回應(yīng)目前已成立專項(xiàng)核查組，進(jìn)行全面核查。

          境外縱覽

          由于連日來(lái)烏克蘭局勢(shì)持續(xù)緊張，近日多家歐洲航空公司決定暫停往來(lái)烏克蘭的航班。烏克蘭政府2月21日表示，截至目前已經(jīng)有約10家航空公司暫停航班。

          輿 說(shuō) 

          《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》首次將樞紐規(guī)劃作為與鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政并列的重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃來(lái)推行。我國(guó)綜合交通樞紐發(fā)展相較于交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)存在滯后，不同運(yùn)輸方式、不同交通線路間銜接轉(zhuǎn)換時(shí)間在交通全程服務(wù)中占比相對(duì)較高，成為綜合交通網(wǎng)絡(luò)效率提升的難點(diǎn)。因此，在從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)過(guò)程中，需進(jìn)一步提升交通樞紐的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，打通一個(gè)個(gè)堵點(diǎn)。提升交通樞紐的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，需要完善樞紐體系、建運(yùn)管服結(jié)合和發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，強(qiáng)化部省間、不同部門(mén)間、不同交通方式管理部門(mén)間的相互協(xié)作，從系統(tǒng)、全局角度做好規(guī)劃統(tǒng)籌，形成工作合力，助推交通樞紐健康可持續(xù)發(fā)展。

          交通運(yùn)輸部等多部門(mén)近日聯(lián)合印發(fā)《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)指出此次文件的出臺(tái)將有利于提升交通樞紐運(yùn)轉(zhuǎn)效率

          來(lái)源：億聚力智慧交通網(wǎng)